Lamborghini預告將發表以「Temerario」為名的Huracán後繼車，今 (8/17) 日正式帶來以 「無懼」為名的新世代小牛 ; Temerario是品牌繼Revuelto後第2款高性能HPEV車款，搭載全新雙渦輪增壓V8引擎，輔以電動系統下，創造920匹 (CV) 的性能輸出，原廠稱極速逾340公里，零百加速僅需2.7秒。

來自義大利的Lamborghini，在推出10輛Huracán STJ限量車款後，又在目前仍在進行中的米蘭設計週 (Milan Design Week) 活動，發表全球僅會生產12輛、由旗下Ad Personam工作室與Centro Stile共同開發的Huracán Sterrato All-Terrain Ad Personam特別系列。

儘管Lamborghini已經宣布將在2024年推出Huracán的後繼車，但是這款新車的名稱與動力單元細節，他們至今依舊保密到家；不過，根據國外媒體報導，Lamborghini不僅已為Huracán後繼車在歐洲智慧財產局註冊了一個新車名「Temerario」，還申請了一個專屬圖像！

10年前的日內瓦車展上，Lamborghini帶來了以西班牙鬥牛 (颶風) 為名的Gallardo後繼車：Huracán，並在這漫漫10年生產週期間，陸續帶來包括這次總代理為我們所安排之Huracán EVO Coupé、Huracán EVO Spyder與Huracán STO等，一共超過13款的各式膾炙人口的車型。

為了反應匯率與各項成本，並在2024年迎來Huracán後繼車型與換裝插電式油電系統的Urus PHEV，甫獲得Lamborghini義大利原廠「2023年全球最佳售服團隊」肯定的總代理嘉鎷興業，日前不僅調漲了旗下部分車型的基本車價，也針對車型的編成進行了調整。

經過義大利原廠認證，Lamborghini總代理嘉鎷興業於全球評比中脫穎而出，由Lamborghini Kaohsiung服務中心獲頒2023 Lamborghini Heroes Dealer Excellence Awards After Sales Category全球冠軍及亞太區冠軍，Lamborghini Taichung服務中心則拿下亞太區亞軍。

Lamborghini 2021年首度公布「Direzione Cor Tauri」電能計畫後，不僅已於2023年推出品牌首款非限量油電車型：Revuelto，昨晚 (1/30) 還更新了「Direzione Cor Tauri」計畫的目標，確認將在2024年發表現行Urus的插電式油電版Urus PHEV與Huracán後繼車。

剛結束品牌成立60周年慶活動、已經連續兩年改寫品牌年度銷售紀錄的Lamborghini，繼2022年創下歷史新高的9,233輛銷售紀錄後，2023年度再度以10,112輛、首度破萬的年度交付成績，以及10%的成長，持續改寫了品牌有史以來最佳的年度銷售表現。

為了向旗下成立10周年的Squadra Corse賽車部門致敬，Lamborghini特別委託Ad Personam訂製部門、以即將重返Le Mans 24小時耐久賽之LMDh賽車：SC63的塗裝為靈感，將原本性能已經非常強悍的Huracán STO，打造成更激進且全球僅此1輛的Huracán STO SC 10° Anniversario。

儘管全球1,499輛的配額已經完售，但是已經又向Lamborghini原廠爭取到極少配額的總代理嘉鎷興業、今日 (9/14) 不僅於臺北展示中心，舉辦了品牌首款「全地形」小牛：Huracán Sterrato的鑑賞會，並開出新台幣1,658萬元起的基本車價，還透露這款拉力設定的雙座超跑，2024年第一季便可開始交車。

Lamborghini，日前不僅公布他們在2023上半年已在全球交出破紀錄的5,341輛新車，執行長 Stephan Winkelmann也在近日受訪時證實，他們未來兩年的所有新車配額均已售罄，且不久的將來就會推出插電式油電動力的小改款Urus，以及全新的Huracán後繼車型。

持續在全球各地舉辦創廠60週年活動的Lamborghini，日前不僅對外公布他們2023年第一季又以2,623輛 (其中包括1,599輛的Urus) 的交付數量、打破了創廠以來的紀錄，還透露Huracán車系已完售、即將停產，Revuelto則是已在試組裝的階段，預計下半年便可開始交車。

為了慶祝成立一甲子，Lamborghini不但已在今年 (2023) 的3月底、發表搭載全新V12油電系統的新世代「大牛」；Revuelto，還在昨日 (4/19) 宣布、將以Huracán車系旗下的STO、Tecnica與EVO Spyder三款車型為基礎，各推出60輛擁有專屬彩繪與銘牌的60週年限定版。